5月14日，由中铁设备研制的2台7米级土压均衡盾构机，于郑州盾构总装车间经由过程验收并正式下线。标记着中铁设备于新加坡跨岛地铁线二期项目中的装备交付事情迈出要害一步。

据悉，这2台装备是中铁设备为新加坡跨岛地铁线二期项目首批交付产物，针对于项目繁杂的地质前提，设计团队为盾构机配置了一系列进步前辈功效，以晋升掘进精度与顺应性，为地道施工的安全高效推进提供有力保障。

截至今朝，中铁设备已经累计向新加坡市场交付盾构装备近40台，办事在本地20余个基础举措措施项目。除了提供高品质装备外，还有连续提供洞内拆机、掘进维保等专业技能办事，构建起笼罩装备全生命周期的办事系统，确顾全历程技能撑持与保障。

据相识，新加坡跨岛地铁线二期全长约15千米，自一期尽头光亮山站向西延长至裕廊湖区，共设6座地下车站。此中，一座换乘站总深度达50米（约16层楼高），设有五层地下布局，建成后将成为新加坡最深的地铁站，逾越当前已经建的最深地铁站纪录。

从装备研制到全生命周期办事，中铁设备正以中国聪明与中国制造深度介入新加坡轨道交通设置装备摆设。将来，公司将继承以优质产物及全方位办事，助力全世界更多都会的基础举措措施设置装备摆设。