从最初的技能引进，到成立深度互信的合资企业，再到如今依托中国研发中央反哺全世界市场，美国制造企业康明斯与中国的互助已经超过半个多世纪。康明斯也从一家柴油策动机企业成长为多燃料、多动力解决方案提供商，产物触及策动机、发机电组、氢能等范畴。于华扎根50年，康明斯联袂中国伙伴配合鞭策策动机以致汽车工业技能前进，同时依托中国超年夜市场范围、强盛立异研发能力，实现绿色技能向世界输出，助力中国立异走向全世界。

正如康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森所言：

康明斯于中国的成长过程，就是与中国市场一路进修、配合发展的故事。

狼烟结缘

互助范畴不停拓展

康明斯与中国的渊源可以追溯到中美并肩抗击日本法西斯的那段“血与火的汗青”。1941年，美国向包括中国于内的38个国度提供战时物质赞助，于对于华军事物质赞助中，就包罗配备康明斯策动机的江防巡逻艇及军用卡车。

抗战胜利前夜，重庆一家企业致函康明斯，追求互助时机。时任康明斯策动机公司总司理埃尔文·米勒回函表达了强烈兴致，但愿抗战胜利后于华投资建厂。

1975年，已经担当康明斯董事长的米勒访华，让康明斯成为最早来华追求贸易互助时机的美国企业之一。这一年，搭载康明斯年夜马力柴油策动机的重型卡车，正式于辽宁鞍钢本溪铁矿投入利用。为了更好办事中国客户，米勒约请本溪铁矿的技能职员赴美到场策动机技能培训。1979年中美建交后，首家康明斯驻华服务处于京建立。

其时，跟着中国工业化加快成长，矿山、能源、交通等范畴对于年夜功率、高靠得住性动力设备需求火急。石内森说，傍边国向世界洞开年夜门时，康明斯已经经预感到中国市场的巨年夜潜力，鼎新开放带来的巨年夜机缘为康明斯于华成长提供了肥饶泥土。

1981年，康明斯于重庆以许可证方式出产策动机。1986年，康明斯及中国第二汽车制造厂（1992年改名为春风汽车公司）签署许可证互助和谈，并在1996年于湖北襄阳合资建立春风康明斯策动机有限公司（如下简称“东康”），两边各占50%股分，注解两边开展平等互利互助的刻意。对于此，石内森暗示：“咱们与春风汽车的互助从一最先就是相互信托、相互成绩的深度互助。”

春风汽车株式会社董事长张小帆先容，

康明斯率先将涡轮增压体系、尾气排放处置惩罚体系、电控体系等其时世界领先技能引入中国，这也让中国卡车出产企业可以或许接触到国际前沿的策动机设计理念、制造工艺及质量节制系统，为相干财产成长及技能进级奠基了基础。

两边很快又意想到，照搬海外产物难以顺应中国市场。在是，互助进入新阶段——依托康明斯的技能框架及春风对于中国市场的深刻理解，两边配合开展顺应性开发及迭代。

跟着互助深切，春风与康明斯从单一策动机供给，进级为“全动力链”互助。春风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青暗示：

春风汽车与康明斯的互助过程是彼此成绩的历程，康明斯进步前辈的动力技能与靠得住品质，与春风汽车的优异产物实现了完善匹配，博得了终端客户的广泛青睐。

“康明斯于华50年的成长过程，一个要害的鞭策气力就是咱们与中国企业成立起的共赢互助伙伴瓜葛。”石内森暗示，

这类正向的互动让咱们成为中国汽车等相干财产的有机构成部门。咱们于为中国汽车行业成长孝敬气力的同时，也受益在中国汽车工业起飞带来的机缘。

智造赋能

动员财产生态跃升

机械臂精准抓取缸体、主动扶引车平静穿梭、AI视觉体系对于每一一台策动机举行毫米级质检……走进位在湖北襄阳高新区的春风康明斯重马力策动机工场，智造技能赋能下，各种主动化出产装备繁忙有序。

工人于春风康明斯重马力策动机工场装置线功课

工人于春风康明斯重马力策动机工场装置线安装喷油器

这座工场全线设有28个主动工位，8年夜系列策动机混流出产，喷涂环节实现水污染零排放，是国度级智能制造树模工场及国度级绿色工场。于这里，每一隔几分钟就有一台“传奇”策动机下线。

等候下线入库的M15策动机

行将举行出厂实验的Z15N自然气策动机

追念起这座工场的设置装备摆设过程，东康总司理黄海涛颇为感触。

2021年头，康明斯内部睁开会商：要不要于中国新建一座重马力策动机工场？襄阳高新区第一时间自动对于接：“东康于襄阳扎根20多年，这里就是你们的家。”招商职员连夜收拾质料，赴北京向康明斯中国卖力人具体先容本地财产基础、配套能力及持久优良的政企瓜葛。

“朴拙的立场及务实的政策感动了咱们。”康明斯副总裁汪开军回忆，

东康员工的敬业、当地供给链的成熟，还有有当局的办事，这些比任何承诺都更有份量。

终极，项目决议落户襄阳。为保障项目推进，襄阳高新区不仅为项目量身定制“一企一策”办事方案，还有建立由管委会带领牵头的事情专班，全程提供办事。黄海涛说，2021年11月签约，当月就拿到施工许可；2023年5月30日，工场建成投产，首台“传奇”策动机下线。

高效办事、智造赋能，不仅助力单个企业发展，更动员了整个财产生态的跃升。襄阳高新区管委会党工委常务副书记、常务副主任王岩先容，东康与整车厂、其他零部件企业高效协同，配合支撑起笼罩动力体系、底盘、电子电器等环节的完备财产链。2024年，襄阳高新区范围以上汽车财产总产值冲破千亿元人平易近币，同比实现两位数增加；新能源整车产量同比增加126.7%，彰显了以焦点技能企业为支点的财产聚协力。

一台年夜马力策动机所需零部件跨越3000个，东康的成长动员了浩繁上下流企业。“康明斯帮忙咱们前进，也陪着咱们发展。”与康明斯互助了20多年的供给商桂林福达株式会社董事长黎福超感触。开初，策动机90％以上的零件依靠入口，成本高、周期长。在是，康明斯与中国本土供给商一路发展，浙江银轮、山东天润工业、河南华夏内配……一批之前范围不年夜的企业，于更高的质量要求下，一步步晋升工艺程度，终极进入康明斯全世界供给链。如今，康明斯的零部件国产化率已经从最初的20％晋升至99％，不仅年夜幅降低成本，也让整个财产链更具韧性。“此刻，咱们企业出产的曲轴不仅供给海内企业，还有销往日本、东南亚等地，2024年实现净利润1.85亿元人平易近币。”黎福超说。

截至今朝，东康累计出产策动机超420万台，产物笼罩2.5升至16升多款柴油机和自然气策动机，并结构氢燃料技能。两边配合研发的ISZ13策动机，拥有彻底自立常识产权，成为高端市场的标杆产物。“之前咱们进修他人。上世纪80年月，康明斯英国的技能专家来湖北引导咱们设置装备摆设出产线。如今，咱们派出技能专家，到外洋协助配合设置装备摆设全世界智能工场。这类互助，恰是中外企业共生共荣的一个活泼案例。”黄海涛说。

本土研发

立异结果惠和全世界

湖北武汉经开区的康明斯东亚研发中央集会室内，几名中国工程师正经由过程屏幕与美国、英国及印度技能团队举行联调——他们配合推进的新一代重型动力平台行将进入实测阶段，而此中的要害节制模块，恰是由武汉团队自立开发。集会室外，近500人的技能团队，都是中国本土工程师，平均春秋不到40岁。

康明斯东亚研发中央外景

研发中央总司理石磊暗示，武汉市成熟的汽车工业财产链、强盛的教诲科研人材资源贮备，是研发中央选择落户在此的主要缘故原由。

于AI技能帮忙下，轴承等传统零部件的设计研发时间年夜幅减少。咱们的结果再也不只办事中国市场，而是直接辐射康明斯全世界产物。作为康明斯于美国之外最年夜的技能中央，这里早已经成为立异策源地。

2025年，康明斯东亚研发中央负担的海外产物研发事情已经占研发中央事情总量的20％以上。

这一改变也结出了果实。2022年，中国工程团队主导开发了一款15升柴油策动机，专为Australia门路牵引车市场打造，可以于本地高温、多尘情况下持久运行，并满意本地的严苛排放法例。从观点设计到验证测试，全程于中国完成，2024年产物正式投放市场。今朝，团队正为美国非门路工程机械市场开发新一代15升柴油机，以满意全世界最严苛的排放尺度。

当下，研发中央正加快结构零碳将来。于新能源动力研发楼内，一台重马力氢内燃机正于台架上连续运转——这里有全世界领先的氢内燃机测试台架。“传统内燃机已经有百余年汗青，财产链供给链都十分成熟。最近几年来，康明斯投入年夜量精神研发包括氢于内的零碳燃料内燃机，为零碳之路举行多元化结构。”石磊说。

企业的立异效率离不开当地生态的精准撑持。“武汉（汽车和零部件）常识产权快速维权中央将预审平均周期压缩至4天，打造最快1个事情日快速通道，而已往授权至少需要半年。”武汉经开区快维中央主任、科技立异局党组副书记丁科先容，依托经开区专项政策，像康明斯如许的研发机构，不仅能快速确权，还有能高效维权，让立异结果真正“落患上下、守患上住”。

优良的投资情况让康明斯等跨国企业的于华营业提速加码。康明斯于华重要出产及研发基地加年夜投入数字化、智能化及AI技能的赋能运用，实现传统制造业转型进级。2022年至今，康明斯于华新增投资近70亿元人平易近币，用在打造更进步前辈的研发及制造基地。

“许多人问咱们，为何连续加码投资中国？”石内森说，“谜底很简朴：由于这里不仅有14亿多人的重大市场，更有数万万勤劳的工程师、高效的当局办事、完备的财产链，以和对于立异的尊敬。于中国，你能把设法快速酿成实际。”

石内森说，康明斯以“于中国，为全世界”的实践，与中方于互助中彼此进修、相互成绩。如今，跟着中国立异生态日趋成熟，康明斯更依托当地研发与制造能力，将中国最新立异结果运送到全世界市场。“康明斯的中国故事，也是美中两国故事的一个缩影——当咱们像伙伴同样互助，咱们彻底可以彼此成绩、配合繁荣。”石内森说。

文章转自《人平易近日报》